精壮运动家BMW X6 xDrive 30d

第二代X6外观在经过修饰后带来更具跑格与质感样貌,内装座舱也在一併调整后呈现更精緻高级氛围,调校后性能输出更为强劲,也更符合X6运动跑旅的身分。

BMW X6 xDrive 30d

建议售价 366万元起

平均油耗 16.66km/L

上市日期 2015/02

原厂保固 3年不限里程

讨喜之处 更为精緻豪华的座舱配置与液晶仪錶板

遗珠之憾 悬吊无法应付激烈操驾

文 彭郁儒 / 图 廖子贤

于2008年BMW推出一款震撼市场的SAC(Sports Activity Coupe)休旅跑车X6,不仅开创全新级距市场,运动化斜背的外型加上休旅车设定在市场上获得广大回响,亮眼的销售数量也证明X6能满足消费者需求。

精壮运动家BMW X6 xDrive 30dX6斜背造型与休旅车设定推出时引起不少震撼,并获得良好销售成绩。

本次所推出的第二代X6于外观内装皆有调整修饰,其中外观改变最明显的为车头部分,头灯在经过修饰后变得更加修长,并与招牌水箱护罩连结,进而带来更具锐利的神韵。另外前保险桿的雾灯往上移动,下进气坝与左右进气孔也变得更加夸张,搭配更为狂放的保险桿造型,整体较以往散发更具性能跑格的气势,多道引擎盖折线与保险桿线条,在展现运动气势的同时亦带有流线的车身样貌,更为宽大修长的车身尺码则让新一代X6看起来更显高壮。

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d 

强劲柴力

本次试驾的第二代X6 30d虽为入门车型,但所搭载的3.0升直六柴油引擎所展现的258hp/57.1kgm最大性能水準却一点也不入门,配置的八速手自排变速系统有着6.7秒0~100km/h加速时间及240km/h极速等表现。

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d258hp/57.1kgm性能表现带来强劲加速感受,并有着6.7秒0~100km/h加速实力。

柴油引擎虽然在运转时会有明显的运转声浪,但低速域高扭力的输出特性,不需大排气量或是性能引擎便能享受到强劲能量输出所带来的畅快感。试驾前我们即已得知本次车型动力为30d,但由于对柴油引擎特性的认知与BMW向来拿手的动力输出调校功力,让我们在试驾前便备感期待。不同于一般2.0升柴油,X6 30d的柴油引擎发动声浪相对显得更为厚实,在八速手自排变速系统带领下,充足的力道便轻鬆的让X6行走,轻盈毫无迟疑的感受让人不敢相信这是一部重达两吨重车辆所展现的步调,车身重量还是事后查看规格表才确认数字,轻快、不笨重迟疑,这就是BMW的风格。

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d透过不同驾驶模式让X6有着平顺与强劲兼具的动态风格。

在车多拥挤的市区行走很难尽情享受动力全开的速度感,仅能体会57.1kgm扭力所带来的畅快步伐,随着转进快速道路终于遇上车流量少前方无车路况,趁着空档之际将油门深踩,转速很快速向上攀昇,变速箱亦立即做出反应,随后57.1kgm扭力峰值便毫不掩饰的全数释放,强大的推进能量让车辆很快的接近前车。BMW车系向来大多皆会配置不同动态模式,当转为Sport模式并将档位排入S档位,引擎转速会维持在2千转以上,变速箱档位进退也更加积极敏锐,此时X6已处于备战状态,只要油门一踩便能产生较先前还要更强劲的冲击感,紧接油门重踩到底释放全部能量,伴随而来的力道会让人陷入座椅中,你很难想像这样的气势是一部SUV展现出的态度,但却更让我们相信6.7秒的0~100km/h加速实力。

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d19吋圈胎对许多车来说已是顶级配备,但对X6则属入门标配。

直线奔驰与地形征服才是依归

离开快速道路后我们便转进山区前往拍照地点,有强劲的扭力输出背书让我不担心接下所要面对的爬坡道路,运动化身形设定的休旅跑车让我自以为能快速通过弯路,不过当转进第一个入弯后我便立即发现速度过快了,车辆在转向时所产生的重心转移幅度及悬吊的支撑性皆超过原先预期,有了刚才的体认在接下来的连续弯路便採较为保守的态度,儘管如此仍在过程中不断尝试加快,在直线路段可以稍微提高速度,由于X6在弯中虽会产生略微明显的侧倾,但重心转移并不会太过剧烈,因此在入弯前将速度降低,在四轮驱动系统加上19吋轮胎助益下,拥有稳定的循迹表现让车辆可以在弯中以不算慢的速度通过,不过若要尽情畅快享受弯道乐趣,搭载M款主动式悬吊套件的X6 M50d相信会是更好的选择。

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d座舱在经过中控与萤幕等处修改后,搭配米色座椅整体呈现高质感氛围。

质感细腻向上提昇

儘管新世代X6座舱中控檯有着不小幅度的变动,但仍带来让人熟悉的感觉,对于任何按钮配置很快就能轻鬆上手。其中中控萤幕脱离原先的框架,这样的改变不仅让萤幕尺寸提昇也显得更具质感,而冷气出风口、音响介面按钮与仪錶在经过修饰与增添钢琴烤漆饰板后,变得更具质感与内敛,搭配浅米色座椅与车室饰板,则营造出明亮豪华氛围。

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d中控萤幕在独立出来后不仅不会突兀反倒显得更精緻。

新世代X6座舱变革最为明显之处为10.25吋的液晶仪錶板,该仪錶板背景颜色与背景画面会随ECO、Comfort与Sport等不同模式进行改变,让驾驶过程中带来些许乐趣。至于其他中文化导航、360度环景、iDrive手写触控板及DSC、DTC、CBC、六具气囊......等皆列为标配。已改为五人座的X6,不仅带来更为便利实用的乘坐需求外,2933mm的轴距亦提供后座相当宽敞舒适的乘坐环境,4/2/4的后座椅倾倒设计能让行李厢有着从580到1525公升的置物空间变化可供使用。

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d10.25吋液晶萤幕会依驾驶模式而改变背景颜色与背景画面。

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d 

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d 

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d已改为五人座的后座设计搭配2933mm轴距,拥有极舒适的乘坐环境。

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d行李厢在4/2/4座椅设计下,不仅拥有丰富的机能表现,更能创造出1525公升置物空间。

成熟进化

X6外观在经过修改后有着更有质感及更具运动样貌的造型,内装同样在修饰后不仅带来更好的质感氛围,液晶仪錶板更展现科技气息,整体内外皆较以往来得更符合X6休旅跑车定位,且愈加成熟精緻。3.0升柴油引擎带来的258hp/57.1kgm性能水準,在任何道路环境皆能满足想要热血尽情奔放的需求,不过在弯路上则无法像在一般道路般尽情体验。

精壮运动家BMW X6 xDrive 30d 

试驾感言~让人无法自拔的性能魅力

每每试驾BMW车系,顺畅强悍的动力输出特性会让人陶醉在其中,这种感受在X6车上也同样存在,儘管为入门车型但258hp/57.1kgm的动力已足以媲美许多性能车,并享受每一次能量输出所带来的冲击感。

BMW X6 xDrive 30d

引擎型式

L6 DOHC 24V

排气量

2993c.c.

缸径×冲程

90×84mm

压缩比

16.5:1

最大综效马力

258hp/4000rpm

最大引擎/马达扭力

57.1kgm/1500rpm

悬吊系统

前双A臂、后多连桿

轮胎规格

255/50/19

驱动方式

AWD

变速系统

八速手自排

Gear Ratio

1st~8th

5.000/3.200/2.143/1.720/1.313/1.000/0.823/0.640

终传比

3.154

煞车系统

四轮碟煞

长/宽/高

4909/1989/1702mm

轴距

2933mm

轮距

前1640、后1706mm

车重

2065kg

主动安全

DSC、CBC、DTC、HDC、

被动安全

六具气囊

配备重点

360度环景、iDrive手写触控板、10.25吋液晶仪錶板



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