F传说始动,LEXUSISF正式强气发表!

F传说始动,LEXUSISF正式强气发表! 採对角线配置手法的四出排气尾管,是LEXUS IS F的外观特点之一。 还记得我们曾提过在日前的F1日本GP场合中,TOYOYA在他们的场子─Fuji Speedway赛道上,用上了LEXUS IS F当作F1日本GP的Official Car与Course Car的事情吗?而今一如我们所猜测的,TOYOYA果然正式发表了LEXUS IS F,而IS F的正式现身,同时也代表着大TOYOYA集团至此刻起,已正式跨入性能房车领域!
F传说始动,LEXUSISF正式强气发表! 19吋10辐式铝圈、更显霸气的空力套件则显出LEXUS IS-F浓浓的性能风味! 正式现身的LEXUS IS F,虽然动力单元并未如大家所猜想的一般,以一颗5.0升引擎搭配Hybrid系统的配置现身,但IS-F所配置的那颗代号2UR─GSE,由TOYOYA与YAMAHA共同开发的V8 5.0升DOHC自然进气引擎的实力,却也是不容小觑的!在D-4S缸内直喷技术,以及VVT-i和 VVT-iE双重可变汽门技术加持之下,让LEXUS IS F这颗V8引擎有着可以输出423hp/6600rpm最大马力与51.5kgm/6600rpm峰值扭力的实力。若再配上TOYOYA全球首创的「8-Speed Sport Direct Shift」八速手自排双离合器变速系统,显见不仅LEXUS IS F向BMW E92 M3、AUDI RS4、M-BENZ C63 AMG,以及新NISSAN GT-R叫阵的意味非常明显,同时也可看出TOYOYA想把LEXUS IS F塑造成高科技性能房车的企图心!
再从车体外观来看,在L-finesse的设计概念底下,LEXUS IS F 4660X1815 X 1415mm的车身尺码及2730mm的轴距、19吋10辐式铝圈、更显霸气的空力套件,採对角线配置手法的四出排气尾管,则显出LEXUS IS F浓浓的性能风味!而黑白配色的车室配色、F字样的专属铭牌、以蓝色指针显示专属仪表板、运动型四座座椅配置,以及搭载Pre- crash 防撞预警警示系统的情况下,让LEXUS IS F呈现出战斗气息浓厚、却又有着豪华与稳当性的独特氛围。
至于售价方面,TOYOYA为LEXUS IS F定出660万日圆(约等于214.9万新台币)车价,并订定月销40台的销售目标,在日本若是想入主大TOYOYA集团首款性能房车大作的朋友们,现在就可以开始订车啰!只不过若以即将不死现身的东瀛战神─NISSAN新世代GT-R的700万日圆后半的价格带来看,恐怕日系性能车迷的脑中,一定会浮现「GT-R?还是IS F?今天你要买哪一台车?」这句话了。
F传说始动,LEXUSISF正式强气发表! TOYOYA在LEXUS IS F上搭载全球首创的「8-Speed Sport Direct Shift」八速手自排双离合器变速系统。 


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